Test korozji do powlekania przegród motocyklowych

Zastanów się, co możesz się martwić.

Zawsze będziemy tutaj, aby być Twoim konsultantem w laboratorium z preferowanym rozwiązaniem testowym.

To jest całkiem miłe doświadczenie, aby spotkać się z klientem z Pakistanu 15 sierpnia. w celu omówienia testu korozji na przegub motocykla w Haida's Salt Spray Test Chamber.

Z powodu napięć, pojechaliśmy do Kantonu i mieliśmy bardzo krótkie spotkanie z panem Asimem i jego ojcem przed godziną lotu.

Pan Asim przyniósł próbkę z deflektora z Pakistanu (rozmiar: 762 * 127 * 356 mm), próbka musi być umieszczona pionowo w komorze solnej, ponieważ jest ona instalowana w kierunku 45 ° na motocyklu.

Dlatego poprosi nas o zalecenie komory solnej o najbardziej odpowiednim wymiarze, która jest wystarczająco duża, aby umieścić próbkę, ale z korzystną ceną.

Komora solna wymaga kropli roztworu, które gromadzą się na suficie lub pokrywie komory, nie wolno spadać na próbki wystawione na działanie promieniowania. W ten sposób komora przyjmuje sufit podwieszany, aby uniknąć kroplów zgodnie z normą ASTM B117, która sprawia, że ​​komora ma degresywną wysokość od najbardziej centrum po obu stronach.

Na podstawie metody umieszczania próbki i konstrukcji maszyn zaproponowaliśmy model Haida HD-E808-120 dla klienta o wymiarach wewnętrznych 1200W * 1000D * 500Hmm. Może testować przegrodę motocyklową 4pcs o rozmiarze 762 * 127 * 356mm w tym samym czasie, co również oszczędza czas testowania.

W celu zagwarantowania, że ​​zalecany model jest idealnie zgodny z testem, wzięliśmy jeden komputerowy deflektor do fabryki w celu przeprowadzenia testu na torze i pokazaliśmy mu film Asim dla potwierdzenia.

Dziękuję panu Asim, mieliśmy bardzo miłe spotkanie i współpracę.

Czy wiesz, dlaczego części powłokowe muszą wykonać test korozji?

Witamy, aby zostawić swój komentarz tutaj.