COMAC ogłosił 1 sierpnia, że ​​produkowany w kraju duży samolot C919 zakończył testowy lot certyfikacyjny.

12 sierpnia do Kunming przyleciał po raz pierwszy krajowy duży samolot C919.Samolot o numerze B-001G wystartował z lotniska Dongying o 9:50 rano i wylądował na lotnisku Kunming Changshui o 1:10.Po wylądowaniu lotnisko Kunming Changshui wita C919 na pięknym południu Caiyun z najwyższą etykietą lotnictwa cywilnego „przechodząc przez bramę wodną”!

Silniki lotnicze znane są jako „klejnot w koronie” współczesnego przemysłu.Łopaty są kluczowymi elementami silników lotniczych, które w okresie eksploatacji poddawane są działaniu wysokiej temperatury, wysokich cykli, a nawet bardzo wysokich (> 107) cykli.W procesie przygotowania materiału, przetwarzania i użytkowania części i komponenty zwykle nieuchronnie mają różnego rodzaju wady.Dlatego ujawnienie wysokotemperaturowych i ultrawysokocyklowych właściwości zmęczeniowych oraz podatności na uszkodzenia stopów tytanu ma ważne znaczenie naukowe i wartość inżynieryjną.

Zespół badawczy mechaniki obliczeniowej mikrostruktury Państwowego Kluczowego Laboratorium Mechaniki Nieliniowej Instytutu Mechaniki ujawnił, że wysokocyklowe pęknięcia zmęczeniowe stopu tytanu TC17 na łopatki silników lotniczych w wysokiej temperaturze (200℃ i 400℃) pochodzą z powierzchni lub wewnątrz próbki (rys. 1).Inicjacja pęknięć jest spowodowana pękaniem warstwy bogatej w tlen lub eksfoliacją tlenku (rys. 1a-1g), a inicjacja pęknięć wewnętrznych jest indukowana przez rozdrobnienie ziarna w wyniku oddziaływań dyslokacyjnych (rys. 2).Na podstawie wyników eksperymentalnych zaproponowano konkurencyjny model inicjacji pęknięć powierzchniowych i wewnętrznych w stopie tytanu TC17 w temperaturze 400℃.

ac: Inicjacja pęknięć powierzchniowych wywołana inwazją tlenków (200 ℃,sa=650MPa, R=-1,Nf=2,7x10⁴cyc), b i c są powiększonymi obrazami obszaru inicjacji pęknięcia odpowiednio w górnej i prawej stronie a.dg: inicjacja pęknięć powierzchniowych wywołana usuwaniem tlenków (400 ℃,sa=520MPa, R=-1,Nf=7,6x10⁵cyc), e to powiększony obraz obszaru inicjacji pęknięcia w d, f i g to powiększony obraz odpowiedniego obszaru w e.hj: inicjacja pęknięć wewnętrznych (400° C,sa=520MPa, R=-1,Nf= 1,0x10⁶cyc), i i j są powiększonymi obrazami obszarów inicjacji pęknięć odpowiednio w h i i

Odp.: obraz SEM, krótka linia to pozycja ekstrakcji;b: wyniki obserwacji SEM wzdłuż głównego kierunku naprężenia w pozycji b w a;ce: odwrócony wykres biegunowy, wykres fazowy i obraz TEM przekroju wzdłuż głównego kierunku naprężenia w pozycji cw a;fand g: są odpowiednio obrazem ciemnego pola obszaru 1 i powiększonym obrazem obszaru 2 w E.FIGA.2 Wyniki obserwacji mikrostruktury chropowatości zmęczeniowej pękania próbek gładkich w temperaturze 400℃ (σa =520MPa, R=-1,Nf= 1,0x10⁶)

Wyniki badań mają wielką wartość dla zrozumienia wysokotemperaturowych wysokocyklowych i ultrawysokocyklowych mechanizmów zniszczenia zmęczeniowego stopów tytanu, a także prognozowania wytrzymałości zmęczeniowej stopów tytanu z defektami.

Haida może dostarczyć Ci powiązane instrumenty:

Funkcje mikroskopu metalurgicznego
Platforma sterowania z mikrosilnikiem zapewnia kontrolowany ruch w trzech kierunkach: X, Y i Z
Dotykowy ekran sterowania, oszczędność miejsca i elastyczna kontrola
Oprogramowanie do zmotoryzowanego systemu obrazowania mikroskopowego NOMIS Plus

Mikroskop metalograficzny HD-U831

Ten instrument ma bezpieczną, niezawodną i stabilną wydajność testu i ma zalety prostej obsługi ekranu dotykowego, dokładnego testu i wysokiej niezawodności.Starannym dążeniem każdej osoby z Haida jest, aby każda firma miała wysokiej jakości przyrządy kontrolne!